KRONOS AUTOLIV 5-30

MORTIER DE FINITION AUTONIVELANT PRÉMÉLANGÉ POUR FAIBLES ÉPAISSEURS. 5-30 MM

KRONOS AUTOLIV 5-30 est le ragréage autonivelant pour fortes épaisseurs, de 5 à 30 mm (3/16 à 1 1/8 po) : il corrige les différences de niveau importantes et crée en une seule passe une surface plane et très résistante, prête pour tout revêtement.

Mortier minéral à base de ciment Portland et de quartz sélectionné, il s’applique à la main ou à la machine et atteint une résistance très élevée (C45-F7, ≥ 45 N/mm² (≥ 6 527 psi) en compression). Il est idéal pour niveler les chapes ciment et les sous-chapes légères POLITERM® BLU et ISOLCAP.

Il est praticable après environ 24 heures ; céramique et terre cuite peuvent être posées après environ 48 heures, parquet, revêtements souples et pierre naturelle après environ 7 jours. Sous 5 mm (3/16 po), utiliser KRONOS AUTOLIV (1-10 mm (1/32 à 13/32 po)).

CARACTÉRISTIQUES

Épaisseur 5-30 mm (3/16 à 1 1/8 po) ; consommation 1,95 kg/m² par mm d’épaisseur (10,14 lb/pi² par pouce d’épaisseur).
Eau de gâchage 3,75-4,25 L (0,99-1,1 gal US) par sac de 25 kg (55 lb) ; durée d’utilisation ≥ 30 minutes.
Température d’application de +5 à +35 °C (41 à 95 °F).
Praticable après environ 24 h ; céramique/terre cuite après environ 48 h ; parquet, revêtements souples et pierre naturelle après environ 7 jours.
Résistance à la compression C45 (≥ 45 N/mm² (≥ 6 527 psi)) ; résistance à la flexion F7 (> 7 MPa (> 1 015 psi)).
Adhérence sur béton ≥ 0,5 N/mm² (≥ 73 psi) (28 jours), y compris après cycles gel/dégel.
Sac de 25 kg (55 lb) ; palette de 48 sacs (1 200 kg (2 646 lb)).

CONDITIONNEMENT

Ragréage à haute résistance des chapes ciment, créant une surface adaptée au PVC, à la moquette, au stratifié, à la céramique et aux résines époxy ou polyuréthane.
Ragréage à haute résistance des sous-chapes POLITERM® BLU et ISOLCAP avant la pose de carrelage, grès, pierre naturelle et parquet.
Ragréage obligatoire pour le parquet collé sur les chapes monocouches ISOLCAP.
Ne pas utiliser comme couche de finition en extérieur ni pour un trafic intense.

TÉLÉCHARGEMENTS